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华尔街喜欢电动汽车,美国喜欢卡车

点击量:   时间:2019-03-04 02:20:03

底特律(路透社) - 华尔街可能会喜欢硅谷电动汽车制造商特斯拉公司(TSLAO)的股票,但是美国人喜欢福特汽车公司(FN)最畅销的F系列皮卡这样的大型燃料汽车,并且付出了更高的代价购买它们汽车行业正处于十字路口,福特,通用汽车公司(GMN)和菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCHAMI)等传统汽车制造商的未来不确定,因为各国政府在未来二十年内提出禁止内燃机的建议目前,消费者对卡车和运动型多用途车的热情很强,尤其是在美国这为福特,通用汽车和其他拥有数十亿现金的汽车制造商提供了挑战特斯拉特斯拉的雄心壮志将年销量提升至50万辆一年但它正在努力解决老式汽车制造商在很大程度上支持他们的生产问题,并报告说,前六个月净亏损6.667亿美元2017年分析师预计该公司将在下周三报告业绩时发布第三季度净亏损3.804亿美元电动汽车是货币输家,这也解释了为什么全球汽车制造商迄今为止推迟出现这种情况但监管和消费者压力迫在眉睫汽车制造商将在未来几年内将更多电动汽车投入其车队在现金密集型行业中,皮卡和SUV的利润可能会给他们带来竞争优势福特周四表示,其中一款F系列皮卡的平均价格上涨了2,800美元第三季度平均每辆卡车售价45,400美元F系列卡车的售价从斯巴达工作卡车到欧洲豪华轿车的功能和价格标签的铂金车型,销量增长近11%,达到658,636辆今年前九个月,通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)已经提出了实施自驾车,电动汽车的计划,因此2017年迄今为止其股价已上涨近30%几周内,巴拉告诉投资者,在最近一个季度通用汽车公司预测自由现金流量的情况下,该汽车公司北美业务的“83%利润总额的主要驱动因素之一”卡拉在周二告诉投资者全年大约60亿美元,比今年早些时候预测的少10亿美元,但足够强大,足以为该公司承诺到2023年开发20多辆电动汽车,并向政府资助的股东GM发回70亿美元八年前破产,目前拥有3140亿美元可用资金,其中包括1730亿美元的现金福特在电池电动车销售方面落后于通用汽车,但该公司已表示将斥资50亿美元开发电池电动和混合动力车型福特新任首席执行官吉姆哈克特表示,计划包括将5亿美元转移到内燃项目的电动汽车开发中福特'由于美国第二大汽车制造商迎来前首席执行官Mark Fields Still,截至9月30日,它拥有280亿美元的现金和有价证券,汽车制造商也越来越有信心他们可以在电动汽车上赚钱,因此股价一直持平电池成本下降大众汽车公司(VOWG_pDE)奥迪品牌正准备推出一系列电动车型,该公司预计到2025年将占销售额的25%在美国,奥迪计划推出一款电动SUV“市场“在2019年,奥迪美国业务负责人斯科特·基奥周四告诉路透社奥迪目前的SUV产品阵容”为我们想做的事付出了代价,这是未来的主导,“基奥表示雷诺SA(RENAPA)负责人本月早些时候,执行官Carlos Ghosn表示,电动汽车将成为“我们业绩的重要贡献者”特斯拉与其传统竞争对手相比,市场价值丰富,现金不足,拥有30亿美元现金第二季度结束时,一些分析师预测该汽车制造商将不得不筹集更多资金以弥补模型3缓慢推出的预期现金流失,该模型的价格低于其他特斯拉,并且目标市场价格为35,000美元 45,000美元的汽车特斯拉首席执行官埃隆马斯克已经概述了扩大其工厂和服务设施网络的雄心勃勃的计划,包括可能在中国的装配厂和最多三个电池Gigafactories 他在7月份告诉投资者,该公司可能会出售更多的股票来为这次扩张提供资金“我相信将来会有一些资金回合,”他说,