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装置显示车辆污染的“粘性”危险

点击量:   时间:2019-02-06 06:11:03

作者:Nora Schultz来自交通的空气污染具有当之无愧的不良声誉,尤其是其对健康具有破坏性的影响,但目前还不清楚我们在街上散步后带走了多少残留物现在,一个瑞典团队在一个新设备的帮助下提供了一个答案,该设备可以测量多少空气中的颗粒留在肺部事实证明,交通烟雾中的微小颗粒比我们遇到的其他灰尘和烟雾更“粘” - 这可能会改变我们评估空气污染的方式研究空气中颗粒如何沉积在人体肺部是很困难的,因为它们中的一些可能会在进入气道内的潮湿环境时改变大小,这可能会影响它们被捕获的容易程度,瑞典隆德大学的JakobLöndahl说为了调查,Löndahl及其同事建造了一种名为RESPI的装置,它通过一个腔室吸入空气,并通过第二个腔室排出呼出的空气然后分析两个室中的颗粒数量和尺寸 Löndahl要求9名健康成年人呼吸RESPI装置,同时站在六车道哥本哈根大道的路边,在一个典型的工作日,大约有65,000辆车经过 “我们发现大多数交通烟雾颗粒非常小且疏水[对水的亲和力很小],这意味着它们在潮湿的肺部内不会变大但小颗粒更容易沉积在肺部,“Löndahl说研究人员将街道测量值与他们之前的研究结果进行了比较,这些研究测量了从明火和生物质燃烧器吸入的颗粒的沉积他们发现,吸入的每微克颗粒中,保留在肺部的微小交通颗粒的数量是木材烟雾中较大的烟尘颗粒或来自生物质燃烧器的水分敏感性盐的16倍,一旦进入内部就会聚集成更大的颗粒肺交通沉积物的表面积也是生物质燃烧研究中吸入量的三倍 “关于颗粒的哪些特性使它们不健康存在争议 - 如果是质量或表面积或数量 Löndahl说,我们的结果支持它是后两者,但目前,大多数空气质量政策限制了质量“瑞典于默奥大学医院的ThomasSandström同意Löndahl的观点,即通过颗粒质量测量空气污染的严重程度“是衡量与健康有关的任何事物的一个非常粗略的指标,特别是因为交通中的颗粒太小 Sandström协调欧洲HEPMEAP项目(来自汽车发动机废气和环境空气污染的颗粒对健康的影响)直到2005年,并与Löndahl合作进行生物质燃烧研究他没有参与当前的工作他说这项研究非常优雅地指出,粒子数对于肺部沉积而言比粒子质量更为重要他补充说,与其他来源相比,我们低估了从交通中存入多少资金 Löndahl接下来计划调查健康人和呼吸系统疾病患者之间交通排气颗粒的沉积情况期刊参考:环境科学与技术(DOI:10.1021 / es803029b)关于这些主题的更多信息: